Maiju haastoi minut jokin aika sitten viikkokuvahaasteeseen, mutta en ole kovasta yrityksestä huolimatta saanut aikaiseksi suorittaa kyseista haastetta. Kuvia on tullut kuitenkin aina silloin tällöin kännykällä napsittua joten olkoot ne minun viikkokuvahaasteeni, vaikka kaikki kuvat taitavatkin olla eri viikoilta. Kuvien kyytipojaksi kirjoittelin hieman pohdintaa omien kokemuksien pohjalta pyöräilystä Sydneyssä.
Saavuimme tosiaan
Australiaan maaliskuussa lumen ja pakkasen keskeltä. Suomessa mentiin pyörällä
töihin jarrut ja vaihteet jäässa, ilman että naamassa oli tuntoa, joten ainakin
kelin puolesta odotukset olivat korkealla! Aurinko onkin paistanut käytännössä
joka päivä ja keli tuntuu muutenkin olevan päivästä toiseen erinomainen etenkin
pyörilyä ajatellen. Pari sateista päivää on ollut ja silloin vettä tuli kyllä kuin
ämpäristä kaatamalla. Kelin mukainen vaatetuskaan ei auttanut, koska jostain
vesi pääsi (vedenpitävän) takin alle ja olin töihin päästya aivan läpimärkä.
Vesi pääsi, ohi ajavien autojen sitä pärskittyä ylöspäin, myös kenkien sisään ja töihin perille päästyä kenkien pohjalla olikin noin 2 senttiä vettä, meni melkein viikko niitä
sitten kuivatellessa. Onneksi vaihtovaatteet pysyivät kahden muovipussin sisällä
repussa kuivina. Lämpötilat ovat olleet
myös lähes koko paikallisen talven pyöräilyyn sopivat: +10 aamulla ja +20 iltapäivällä.
Kesällä onkin sitten oletettavasti liian kuuma, ainakin iltapäivästä, mutta kokonaisuutena
ei voi valittaa.
Päivittäin
kilometrejä kertyy pyörän selässä noin 22, eli 11km yhteen suuntaan. Mikäli
menisin autolla matkaa yhteen suuntaan olisi noin 6 km. Tämä siksi, että matkalle
sattuu lentokentän ali menevä tunneli jonne ei polkupyörällä ole asiaa; eli ei muuta kuin
kiertämään kenttä ympäri. Aikaa matkaan menee liikennevaloissa seisoskelusta
riippuen 30-40 minuuttia. Autolla puolet lyhyempi matka kestää noin 20 minuuttia
eli verrattain nopesti pyörällä kuitenkin pääsee. Ruuhkissa pyorällä ei tarvitse autojen tapaan
madella, vaan autojen välistä mahtuu hyvin puikkelehtimaan jonon kärkeen.
Pyörän säilytys
on haastavaa tilojen puutteen vuoksi niin kotona kuin töissäkin. Raahaan pyörän
töissä hissillä kolmanteen kerrokseen ja pidän sen toimiston reunalla säilössä.
Muut pyörällä töissä kulkevat tekevät samaa joten toimistolla lojuu pyöriä vähän
siellä täällä. Kotona ainoa säilytyspaikka on käytännössä eteinen koska
erillistä pyörövarastoa ei ole ja meillä ei ole omaa autotallia.
Vaikka pyöräilyharrastuksesta
kiinnostuneita tuntuu riittävän melko paljon, kokonaisuutena pyöräily on Sydneyssa
varsin pienen piirin touhua Suomeen verrattuna. Vaikka pyöräilyn pariin
teoriassa kannustetaan ja kaikenlaisia projekteja tuntuu kaupungin puolesta asian
tiimoilta olevan käynnissä, niin pyöräteitä tai muitakaan pyörailyä helpottavia asioita ei tällä hetkellä ole ainakaan liikaa. Normaalit autotiet ovat juuri
auton levyisiä eikä Suomen tapaista ylimääräistä reunusta ole, joten siellä ei
tee mieli pitkiä pätkiä ajella. Lisäksi paikallisilla kuskeilla on jokin
pakottava tarve päästä pyöräilijän ohi vaikka tilaa ohittamiselle ei ole ja 50
metrin päässä on punaiset valot. Joissakin paikoissa tien laitaan on tosin
erotettu leveä kaistale pyöriä varten, mutta valitettavasti se on yleensä täynnä
(huonosti) parkkeerattuja autoja. Omalle työmatkalleni sattuu kuitenkin
kohtalaisesti varsinaisia pyöräiteitä (samanlaisia kuin Suomen
kevyenliikenteenväylät) ja paria ongelmakohtaa lukuunottamatta matkanteko on ihan mukavaa.
Oli myös epämiellyttävää
huomata että katuvalaistus on keskitetty kokonaan autoteille. Eli pyörätiet ja
jalkakäytävät ovat ainakin näin talviaikaan viiden jälkeen hyvinkin pimeitä
paikkoja. Samasta syystä myös lenkkeily ilta-aikaan on jäänyt vähemmälle.
Jouduinkin lopulta hankkimaan pyörään kunnollisen ladattavalla akulla toimivat
tehokkaan lampun kun Suomen pimeydessä on tähän asti pärjätty halvalla
patterilampulla. Tosin kesäaikaan valoisaa aikaa taitaa olla pidempään, mutta
muutaman kuukauden vuodesta ainakin hyvä lamppu on tarpeen.
Työpaikkalounas - kotona tehtyä makaronilaatikkoa |
Todennäköisesti
edellä mainituista syistä johtuen suurin osa pyöräilijöista vaikuttaakin olevan
enemmän tai vähemmän vakavissaan olevia pyöräilyn harrastajia eikä ns.
“sunnuntaipyörailijöitä”. Myös lapset puuttuvat liikenteestä lähes kokonaan. Tietysti pyöräilyä
on vaikea aloittaa koska lapset viedään yleensä autolla kouluun ja
vanhempanakin opettelu on vaikeaa koska harjoittelupaikkoja eli
turvallisia pyöräilyteitä on hyvin rajoitetusti. Suomessa ajoin yleensä
nopeammin kuin useat muut, ihan jo sen takia että ajoin nopealla
maantiepyörällä, mutta täällä tuntuu välillä, että olen tien tukkona.
Loppuyhteenvetona
voisin todeta että kyllä täällä työmatkat ihan mielellään pyöräilee, mutta viikonloppuisin
pyörä saa kyllä levätä rauhassa!
- Miika